Por: Juan Carlos Cicalesi
Entre los planes de corto y mediano plazo del CINAR (Complejo Industrial Naval Argentino) figura, además de terminar con la recorrida de media vida del submarino de la clase TR-1700 ARA “San Juan”, la terminación del submarino de la misma clase ARA “Santa Fe” construido en un 70 % en el mismo astillero hace ya muchos años y demorada su conclusión, tanto por motivos presupuestarios como políticos, pese a tener almacenado todos aquellos elementos importados y de alto costo de adquisición.
Se calcula que el costo de la terminación y puesta en servicio rondaría los 60 millones de dólares.
Como los planes del Ministerio de Defensa son de proseguir en la construcción de un submarino de propulsión nuclear, mucho se especula que pueda ser el actual “Santa Fe” el elegido, aunque también para ese entonces se lo podría equipar con el sistema de Propulsión Independiente del Aire, AIP, (Air Independent Propulsión System).
Con el avance de la decisión en el proyecto estratégico de propulsión naval nuclear (obviamente para submarinos atómicos), para ello los científicos de la CNEA (Comisión Nacional de Energía Atómica), implementarán una adaptación del reactor mediano CAREM, al cual hay que reducirlo en su tamaño para poder instalarlo en un submarino. Mientras que Defensa tendrá la responsabilidad de la construcción del buque.
Siguen sin tomar una decisión final para resolver el actual estado del submarino clase U 209 ARA “San Luis”, actualmente radiado de servicio desde hace más de 10 años.
Ya se verificó la factibilidad técnica de volverlo al servicio, incluso llevarlo al estándar 1400, al tiempo que se le incluyó un tratamiento de preservación.
5 Respuestas
Me comunico con ustedes con el fin de consultar sobre la situación actual de los astilleros argentinos con respecto a lo que iba a ser la actualización de los submarinos.
¿La modernización de los submarinos se va a concretar?.
Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Esteban S. Mendez Capurro
Publicado por March 24th, 2011 at 5:09 pm
Se está estudiando por ahora.
Publicado por March 27th, 2011 at 7:14 pm
yo les pregunto
es el único modelo que existe en el mundo no pueden inventar otras clases de submarinos? se que sera mas caro pero es preferible pagar de una sola vez lo mas caro que pagar lo barato y que dure unos 30 años y que después el mismo estado tenga que pagar otro. el mismo modelo lo tienen casi todos los países del mundo INVENTEN.
AL IGUAL QUE LOS AVIONES, SON LOS MISMOS AVIONES DESDE ASE MAS DE 20 AÑOS. ES PARA PENSARLO NO ?
Publicado por July 15th, 2011 at 10:26 pm
TERMINEN CONSTRUCCION SUBMARINO SANTA FE YA SEA CON PROPULSION NUCLEAR O CON PROPULSION INDEPENDIENTE DEL AIRE?TAMBIEN VUELVAN A PONER EN SERVICIO SUBMARINO SAN LUIS MODERNIZANDOLO?
Publicado por October 1st, 2011 at 4:44 pm
yo les aconsejaria a los del ministerio de defensa que piensen más en terminarlo pero ya modernizado con sistema independiente de aire(AIP) adaptación de sistema de torpedos más modernos y de largo alcance(30 a 70km de alcance) prolongacion del casco con una sección nueva, colocación de dos lanzamisiles tipo crucero YJ-22 de fabricación china con un alcance de 400km, colocacion de dos lanzadores de misiles antibuques C-802, adaptación en los lanzatorpedos para lanzar misiles CLUB-S (misiles antisubmarinos), colocación de sistema lanzamisiles de 9 lanzadores antiaereos igla-S. mejoras al sistema de propulsion cambiando sus motores por unos mas silenciosos y cambio de helice por una version alemana que mejora la propulsion y emite menos ruidos acusticos. todas estas mejoras llevarian a tener un submarino con mejores capacidades en toda la region , llevando al submarino a un nivel comparable a los submarinos mas modernos pero más economicos para uso y fabricación.
aparte todos los otros submarinos tendrian que pasar por las mismas modificaciones llevando a un recupero operacional muy importante para la armada y las nuevas formas de conflictos modernos
Publicado por August 29th, 2012 at 8:44 am
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