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El helicóptero Bell UH-1D/H Iroquois –más conocido como Huey – es el exponente más representativo de las alas rotativas de las tres fuerzas armadas y de seguridad en la Argentina. Desde 1967 cumplieron la más variada gama de servicios, tanto dentro Argentina, como en países vecinos, tal el caso de Brasil por causa de extensos incendios forestales, o el de Bolivia afectada por inundaciones. También se destaca su importante contribución durante las campañas antárticas con helicópteros del Ejército y Fuerza Aérea. Como cuestión anecdótica, trasladaron a diferentes presidentes, desde el Teniente General Juan Carlos Onganía hasta Cristina Fernández en Zárate, durante los incendios forestales de Mayo de 2008. Uno de los más relevantes fue aquel en el que el UH-1H H-15 de la Fuerza Aérea, transportó al Teniente General Juan D. Perón junto a Héctor Cámpora el 20 de Junio de 1973, desde la VII Brigada Aérea (Morón) hasta la residencia presidencial de Olivos. En una ocasión durante maniobras del Ejército en la región patagónica, el entonces Presidente Carlos Saúl Menem, piloteó uno de los Huey hasta la zona de despliegue.

Entraron en acción por primera vez durante 1974, en la lucha contra la subversión en el monte tucumano. Dentro del mismo contexto, participaron en el feroz combate de Monte Chingolo (Buenos Aires), en Diciembre de 1975. Luego a finales de 1978 se desplegaron por causa del conflicto de límites en el Canal de Beagle. Cuatro años más tarde, en la guerra de Malvinas, escribirían una página de gloria al servicio de la Aviación de Ejército. Para 1989 nuevamente irrumpió la guerrilla apátrida y atacó los cuarteles de La Tablada (Buenos Aires), ocasión en que los Bell UH-1H del Ejército brindaron apoyo durante toda la acción. A causa de la guerra por las Islas Malvinas, existe una pequeña cantidad de Hueys en manos inglesas (en museos, colecciones privadas y restos abandonados en las islas). Actualmente, solo los Huey de la Aviación de Ejército permanecen en servicio, a los que se sumarán en breve los destinados a la Gendarmería Nacional. Mientras tanto se está a la espera de la decisión final de los UH-1H remanentes de la Fuerza Aérea y de la Aviación Naval, que aún se encuentran en condiciones de volar.

Trabajo de Juan Carlos Cicalesi y Santiago Rivas, con ilustraciones de Christian”Billy” Zambruno, editada en Febrero 2010 por Jorge Núñez Padín/Serie Aeronaval.
Cuarto título de la colección SERIE EN ARGENTINA, ISBN 978-9871682-01-0
Cuarenta y cuatro páginas con ciento dos fotografías además de once perfiles color (más vistas frontales e insignias) de helicópteros de Fuerza Aérea, Aviación de Ejército, Aviación Naval y de la DINES.

Presenta la historia operativa de estos helicópteros en cada uno de las tres fuerzas (Fuerza Aérea, Ejército y Armada) y una extensa reseña operativa de las acciones de guerra en las Islas Malvinas. En el capítulo Técnica destaca la descripción del proyecto “Hornero” así como una detallada revisión gráfica de todos los sistemas de armas utilizados por los UH-1H en Argentina. Como es usual, se incluye el listado de todos los helicópteros utilizados, con el primer detalle completo de matriculas y números de serie–aunque con una nueva diagramación. Por primera vez se publica el detalle preciso de rematriculaciones de los once Bell UH-1HP “Hornero”. En lo que respecta al material fotográfico, se encontrará una selección de imágenes nunca antes vistas de extraordinaria calidad visual. Desde esquemas de colores inusuales hasta la única imagen conocida de un Huey de Aviación de Ejército con los exóticos colores de la Papua New Guinea Defence Force.
En síntesis una edición única